SOUAL. C’est une petite révolution dans le monde des mobilités douces. Après plusieurs semaines de travaux, Atosca a enfin trouvé la solution pour permettre aux cyclistes et aux piétons de continuer à emprunter la voie verte interrompue par l’A69 : construire un pont au-dessus de l’autoroute.
Une innovation technologique remarquable, qui consiste donc à faire passer une voie verte au-dessus de l’autoroute plutôt qu’à faire passer l’autoroute ailleurs.
Il fallait y penser.
Longue de plus de 40 mètres, la passerelle permettra désormais aux promeneurs et aux cyclistes de franchir en toute sécurité la « brèche autoroutière ». Une expression poétique qui désigne, dans le langage courant, l’endroit où une autoroute a traversé une voie verte.
Atosca se félicite ainsi du « rétablissement de la continuité » de la voie verte vers les étangs du Dicosa.
Une continuité qu’il aura donc fallu interrompre pour pouvoir ensuite la rétablir.
Une prouesse qui pourrait ouvrir de nouvelles perspectives pour l’avenir.
Atosca pourrait même lancer un nouveau concept : la mobilité douce réparatrice.
Le principe est simple : on construit d’abord une grosse infrastructure qui coupe quelque chose, puis on construit une petite infrastructure pour permettre aux usagers de retrouver ce qui était là avant.
Une sorte de développement durable en deux temps.
Mais ne soyons pas mesquins : cette passerelle est évidemment une bonne nouvelle pour les cyclistes et les piétons.
Elle leur permettra notamment de ne plus avoir à franchir la RN126 et améliorera leur sécurité.
Reste simplement une question : combien de passerelles faudra-t-il encore construire pour que l’A69 puisse finalement dire qu’elle n’a rien coupé ?
Et surtout, félicitations à Atosca.
Vous avez réussi à faire passer une voie verte au-dessus d’une autoroute.
Une forme de prouesse conceptuelle.
Déjà, mentalement, c’est vertigineux. Littéralement, puisque la passerelle est en hauteur.
La mobilité de demain est en marche.
